6月，过去几天，几款重磅SUV陆续上市公布了价格。
比亚迪大唐
比亚迪大唐EV版本终于来了，价格预料之内，没有太大惊喜，23.99万起步，加上保险和购置税基本到26万落地，这个价格在这个区间的对手，应该不多，零跑D19算一个，零跑D19有增程80度电池，大唐的插混版估计还得等两个月上市。
不知道这个价格，大家如何评价？
零跑C10
全新C10这次是年度改款，27款上线。增程两款，售价12.58、13.58万，纯电两款，售价13.28、14.28万。
改动：1.外观细节调整，分体式大灯造型，贯穿日行灯，层次感更强，还有转向辅助灯，和辅助驾驶小蓝灯，优化升级。
2.尺寸调整，车长增加10mm，轴距2825mm。乘坐空间对5座SUV来说本来就够用，车长增加了10mm，视觉效果有一定的提升和加分。
3.内饰升级，大屏升级为17.3英寸3K大屏，高配还带60英寸AR-HUD抬头显示，还有材质升级，大面积皮革包裹，中控台造型优化，空调出风口改为隐藏式，扬声器也增加到18个，还有8295P芯片实现标配。
4.配置升级，小蓝灯+8295P芯片我们全文说了，还有前排双零重力座椅+双电动腿托和电动腰托，支持加热通风和按摩功能。小桌板和翻转杯架设计，很实用。高配有激光雷达，和8650芯片。
5.三电升级，纯电版本800V高压平台+3C快充，电池提供81.9kWh容量，CLTC纯电续航660km。
增程车型电池容量升级为38.7kWh，纯电续航变为290km，综合续航CLTC工况达到了1300km。
基础配置就不差，但显然增程+纯电的高配性价比更高，只多了1万，综合产品力更强，预算支持的话，还是推荐增程/纯电高配。
零跑C11
零跑C11这次带来了5个版本，增程2款，纯电三款。
增程有300激光雷达版、300激光雷达智尊版，售价分别为14.38、15.38万。
纯电有3款，640智享版、640激光雷达版和640激光雷达智尊版，售价分别为14.38、14.98、15.98万不等。依旧是一万的版本差价，上市还享受14680元的权益，至高8年/2年0息，四项终身免费质保。
改动升级体现在以下几方面：
1.新增云栖金哑光配色和辅助驾驶小蓝灯，外观有7种配色，选择非常多样化，设计改动不大，延续现款造型样式。
2.尺寸也没变化，长宽高依旧是478019051675mm，轴距2930mm，依旧是大5座定位。
3.内饰改动相对明显。中控台上下分层设计，加入贯穿金属饰条点缀，整体对比老款更精致干练，简洁大方，增加了砂岩棕配色，稳重不呆板，更有质感。还有木纹饰板和天鹅绒级别的镭雕纹理无线充电面板。
4.Nappa真皮前排双124°零重力座椅，还有通风、按摩和加热功能，后排带小桌板，座舱SA8295P芯片，智驾端则是8650芯片，含激光雷达在内的28感知硬件（激光雷达版本）。
5.动力升级，纯电也是800V高压平台+3C快充，和81.9kWh电池组，续航640km。增程版本1.5L/70kW增程器和后置单电机组合，CLTC纯电续航300km。
零跑C11这次的改动不算大，更像是常规的年度改款，主要是内饰和动力系统的升级。价格也没有太多诚意和优势，只能算中规中矩。
零跑C16
零跑C16这次算是中期改款，整体产品力都有明显升级。
共有8款车型，售价从14.58-16.98万不等，其中5座有4款，6座有4款。
5座增程两款，包括280尊享版、280激光雷达智尊版，售价14.58、15.98万。
5座纯电有两款，630尊享版、630激光雷达智尊版，售价15.28、16.68万。
6座增程两款，包括280尊享版、280激光雷达智尊版，售价14.88、16.28万。
6座纯电有两款，630尊享版、630激光雷达智尊版，售价15.58、16.98万。版本之间价格跨度有1.4万。
改动，1.外观升级，细节优化，分层分体式大灯组，分段式LED灯，家族式语言更新统一。
2.尺寸升级，长度增加10mm，变为4925mm，宽度和高度不变，轴距2825mm，提供5/6座布局。
3.内饰有砂岩棕和星垣紫两种配色，8.8英寸液晶仪表+17.3英寸3K中控屏+60英寸AR-HUD抬头显示，全系标配8295P芯片。空调口造型、无线充电槽都进行了调整，256色氛围灯上车。提供128线激光雷达和8650芯片的组合。制冷冷暖箱、23扬声器以及MiniBar和旋转杯托也有搭载。
4.提供5/6座版本，前排双零重力座椅，带电动腿托和腰托调节，座椅通风和按摩加热都不会缺席。
5.增程版本搭载38.7kWh电池组，CLTC纯电续航280km，纯电车型搭载81.9kWh电池组，CLTC纯电续航630km。
零跑C16这次的改动有提升，但不算特别出彩和有优势，价格也没有拿出特别高的诚意。面对华境S和即将上市的星光L，很大概率会通过后续降幅的形式来增加性价比，稳固在15万级别，6座SUV细分市场的地位。
问界M6新增
6月16日这一天，新增了两款纯电版本的入门车型，纯电Max和纯电Max+版本，售价22.98、24.98万。
共同点，1.都是81kWh电池，CLTC纯电续航一个是602km，一个是630km。
2.都有可变阻尼减震器。
3.都是华为图灵平台，支持道路预瞄和700mm涉水以及猫头鹰转向。
4.都是标配鸿蒙座舱，以及灵感橱窗和鸿蒙ALPS健康座舱。
5，标配9气囊和华为乾崑智驾以及巨鼎电池平台，入门版电芯换成了国轩高科。
不同点，1.纯电Max+版本有896线激光雷达，Max版本则是舱内激光雷达。
2.Max+版本多了空气悬架。
对比现款在售车型，相当于门槛直降5万，配置也没有太大折扣。电池容量降低，成本低了，续航里程降低也在接受范围内。
Max版本虽然没有896线激光雷达，但有舱内激光雷达，也能保持高速领航和基础城市NOA功能，而且开通费用六千。
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